某大型汽车制造商“云网一体化”IT新实践

2019-04-04

犀思云

客户背景

某大型汽车制造集团在全球布局整车与零部件研发、生产和销售业务，以及移动出行与服务、汽车金融等业务，其整车业务年销售量愈700万量，国内市场占有率达到20%以上。随着业务规模的扩大与结构调整，传统IT架构已不能完全满足业务的不断发展，该大型汽车制造商也积极开展IT架构转型，部署混合云架构，同享本地业务的安全性与云上业务的弹性与灵活性。

业务场景

随着混合云的兴起，“异地、异品牌、云+线下IDC”正成为大型企业部署混合云架构的标配。该大型汽车制造商在取得卓越成绩的同时，积极转型，计划在总部、某分支、公有云A与公有云B之间部署其核心数据中心集群，并实现云上云下业务数据高速互联。

1. 该集团希望利用公有云的弹性资源与安全防护能力，支撑对公业务的平稳运营。为避免单一云服务商风险，提升业务高可用性与安全性，将对公业务部署在“异地、异品牌”的两朵云上，保证业务层可以随时漂移。2. 该集团在总部与某分支公司拥有2个核心的线下数据中心，希望将业务数据保存在本地，为保证企业内部其他分支公司可随时访问这两个机房现，还需要实现这2个数据中心双活。

解决方案

针对该大型汽车制造商的原始诉求，犀思云深挖其实质需求，打造了一整套“Full Mesh全互联网络”，保证“异地、异品牌、云+线下IDC”的混合云方案的顺利落地。通过本地数据中心保障核心业务数据的安全性，并利用公有云的弹性资源应对流量突发与业务激增，同时，异构云架构又可实现数据灾备与系统的冗余双活，保障业务的高可靠。

Full Mesh全互联网络：在犀思云骨干网内采用MPLS VPN三层架构的云网络产品，实现4个节点的Full Mesh组网，便于业务数据在多个数据中心之间的快速互通。公有云接入：犀思云已经主动接入了国内外主流公有云，可根据用户需求快速连接云。公有云A和公有云B的单Region上都有2个独立的VBR，分别就近对接到犀思云网内POP节点，实现两条线路的负载/主备接入。数据中心双活：总部与分支公司的本地数据中心通过运营商MSTP专线互联，并分别通过MSTP就近接入犀思云网内POP节点，组成高可用的双数据中心双活架构。

收益效果

流量秒级调度：整网BGP对接，用户可通过SysCXP云交换平台在4个节点之间切换业务流量，实现500 ms内切换成功；99.99%高可用性：犀思云骨干网内全程冗余链路保护，公有云双VBR接入，线下数据中心双活，共同保障高SLA；强网络拓展性：Layer 3网络互联，具备良好的网络拓展性，可通过犀思云POP点随时接入，满足后续集团业务拓展的网络互联需求。

本文作者：崔好暖

责任编辑：牛小眸

本文来源：牛透社

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